N O V I C E

Renault in Smart v skupen projekt
Renault je že pred časom potrdil govorice, da se z različnimi proizvajalci pogovarja o skupnem projektu. Po naših informacijah gre za projekt mestnega avtomobila, ki ga bodo Francozi izdelovali skupaj s Smartom in bo neposredni tekmec toyoti iQ. Smart in Renault naj bi pripravila vsak svojo različico avtomobila, zasnovanega na enaki osnovi, izdelovala pa bi ju slovenska tovarna Revoz ali Smartova nemška tovarna v Hambachu. Novinec na fotografijah je Renaultova izvedenka s tremi vrati, malenkost več kot tremi metri v dolžino in s štirimi sedeži v kabini. Kolesa bodo pomaknjena na skrajne robove, tako da bo mestni malček kljub kratki medosni razdalji ponujal dovolj prostora, poleg tega pa takšna zasnova jamči dobro lego na cesti in stabilnost. Poganjali ga bodo majhni in varčni motorji, najverjetneje pa bo na voljo tudi kot hibrid …

BMW serija 1 brez revolucije
Novi BMW serije 1, ki ga bodo predstavili prihodnje leto, bo prinesel le nadgradnjo aktualnega modela. S strani skoraj povsem enak prestižni kompakt bo dobil novi, bolj zaobljeni nos, privlačnejši videz žarometov in za serijo 5 značilne štiri grbe na motornem pokrovu. Zadek bo imel še bolj zavihan zaključek prtljažnih vrat in nove luči z diodami led. Tehnika bo temeljila na že znanih dizelskih strojih z nekoliko povečano močjo in še zmanjšano porabo goriva. Tako naj bi modeli 116d, 118d in 120d porabili le dobre štiri litre na sto kilometrov, model 120d pa bo po novem zmogel 135 kW (184 KM). Bencinske vrste bodo ob tem povsem nove, zaznamovali pa jih bodo novi motorji, razviti skupaj s PSA …

Volkswagen predstavlja nabritega pola GTI
Volkswagen je predstavil najbolj športno različico pola GTI. Ta se bo po zmogljivostih povsem primerjal z bratom, golfom GTI, saj bo 1,4-litrski štirivaljnik s turbom in kompresorjem razvil moč 132 kW (180 KM) ter 250 Nm največjega navora. Zaradi nižje teže le 1.184 kg in serijskega 7-stopenjskega menjalnika DSG bo pospešek do stotice trajal 6,9 sekunde, torej bo enako bliskovit kot pri večjem golfu. Polo GTI pa bo večjega brata močno porazil pri porabi, ki znaša natanko šest litrov na 100 km, golf pa porabi od 1,3 do 1,4 litra več.

Gejevski avto leta 2010
Mednarodna žirija, ki so jo sestavljali homoseksualci iz Nizozemske, Velike Britanije, Francije in Nemčije, je naziv gejevskega evropskega avta leta 2010 podelila fiatu 500 cabrio. To je že drugi naziv za tega italijanskega malčka (leta 2008 je naslov osvojil v kombilimuzinski izvedenki), ki je letos premagal drugouvrščenega aston martina DBS volante in tretjeuvrščeno toyoto iQ. Lani je naslov evropskega gejevskega avta leta osvojila alfa mito, pred tem pa še alfa spider (2007), aston martin DB9 volante (2006) in mini cabrio (2005).

Vpoklic za honde
Honda se je zaradi možnosti napake na voznikovi zračni blazini odločila vpoklicati skupno 514.355 vozil, izdelanih v letih 2001 in 2002, ki so bila večinoma prodana v ZDA in na Japonskem. Pri slovenskem zastopniku za vozila Honda, družbi AC-Mobil, zatrjujejo, da se vpoklic ne nanaša na v Sloveniji prodana vozila, saj ta za slovenski in evropski trg niso opremljena z omenjeno zračno blazino.

Prenova za trafica
Renault je prenovil svoje lahko gospodarsko vozilo trafic, ki je lani kot najbolje prodajano vozilo v svojem segmentu v Evropi osvojil 13,5-odstotni tržni delež. Novosti zajemajo nekatere spremembe v kabini, ki je dobila več odlagalnih mest za drobnarije, nekaj novosti pa je tudi v opremi. Samodejna klimatska naprava je tako sedaj na voljo v vseh potniških in dostavniških izvedenkah, poleg tega pa je trafic dobil tudi navigacijo carminat tomtom, prenovljeno ponudbo avdio sistemov ter tempomat in omejevalnik hitrosti. Nekaj sprememb je tudi v motorni paleti, ki so varčnejši in za spoznanje bogatejši z navorom, njihov servisni interval za menjavo olja pa je podaljšan na 40 tisoč kilometrov oziroma na dve leti.

Več v tiskani verziji...