Nazaj

  U V O D N I K

g_vsebina.JPG (1809 bytes)        
Uvodnik
Novosti
Tehnika
Test
Ostalo
g_prelom.jpg (752 bytes)
E-OBVEŠČANJE
On-line narocilo

Slovenski izgubljeni kompasi

Pogosto slišimo, da je nekdo izgubil kompas. V nekih drugačnih časih bi utegnili pomisliti, da gre za nepazljivega popotnika, danes pa vemo, da gre za avanturiste drugačne vrste, ki seveda niso ničesar izgubili, razen morda zdravega razuma ali stika z realnostjo? Naši avanturisti so pravzaprav pridobivali. Milijone. Kako si lahko predsednik uprave nekega podjetja (pri čemer je nebistveno ali vari pivo, prodaja energente, banane ali piškote) v nekaj letih 'pridela' premoženje v vrednosti več sto milijonov evrov, ni jasno (ali pa je), še hujše pa je, če verjame, da mu to tudi resnično pripada … Kaj takega ni možno niti v državah, kjer rastejo tropski sadeži, razen seveda, če se ne ukvarjaš s hudo nečednimi posli.
S kompasom in orientacijo ima težave tudi naša vlada, oz. natančneje njen prometni resor. Težav z vinjetami očitno ne znamo ali nočemo rešiti. Domači uporabniki smo jezni zaradi enormne podražitve, tujci pa zaradi diskriminatorne obravnave. In dejstvo je, da imamo oboji prav.
Mnogi opozarjajo, da podražitev letnih vinjet za več kot 70 odstotkov ni v skladu s protikriznimi ukrepi, ki jih je obljubljal premier Borut Pahor, pri čemer je vseeno treba povedati, da je največjo napako storila prejšnja vlada, ki nas je tik pred volitvami obdarila z nerealno nizkimi cenami vinjet. Projekcije, ki smo jih naredili takrat, so pokazale, da bi se cena letne vinjete morala gibati okoli 100 evrov, da bi DARS ohranil približno enake prilive. Naredili smo tudi dve anketi in večina vprašanih se je takrat s takšno ceno strinjala, 55 evrov za letno vinjeto pa je bilo pravo presenečenje. Izpad dohodkov (prepričani smo, da je tudi vlada poznala natančne izračune) so poskušali kompenzirati na račun potnikov v tranzitu; v EU so to seveda spregledali, nas okrcali zaradi diskriminatornega odnosa (glavni očitek je bil, da potnikom v tranzitu nismo ponudili primerno krajših vinjet) ter nam malo kasneje zamrznili kohezijska sredstva za izgradnjo novih avtocest.
Zdaj smo potnikom v tranzitu ponudili krajše, tedenske vinjete, a jih tokrat poskušamo prenesti okoli z nesorazmerno visoko ceno. Za primer naj navedemo Avstrijo, kjer imajo za turiste na voljo 10-dnevne (7,7 evra) in dvomesečne vinjete (22,2 evra) ter letne za domače uporabnike (73,8 evra). Pri nas letna vinjeta po novem stane 95 evrov, 7-dnevna pa 15 evrov, kar bode v oči, še posebej, če upoštevamo, da je tedenska vinjeta prekratka tudi za tiste, ki gredo na tedenske počitnice (velja npr. od sobote do petka), kar pomeni, da morajo praktično tudi 'tedenski' turisti kupiti dve tedenski vinjeti. Kar jih bo stalo 30 evrov (torej le malenkost manj kot prej polletna vinjeta), tako da so zdaj še na slabšem. Sicer pa naj dodamo, da so slovenske tedenske vinjete tudi dejansko najdražje v Evropi. Druge najdražje so 7-dnevne vinjete na Češkem, ki stanejo skoraj pol manj, 8,28 evra (imajo tudi štiridnevne po ceni 4,40 evra), trenutno najcenejše 7-dnevne vinjete pa imajo v Romuniji, in sicer po ceni tri evre.
Odzivi iz EU so bili (znova) pričakovani. Kako se bo razvijalo vse skupaj, bomo videli, toda pošteno je povedati, da rešitev, ki jo 'prodajamo', ni ne pravična in ne poštena! Pravzaprav je še najbolj žalostno dejstvo, da se znova 'blamiramo' pred EU in da bomo na koncu morali znova popuščati pred pritiski, kar nam ne more biti v ponos. Razlage v stilu, da cestnina od Trsta do Milana ali od Zagreba do Splita stane preko 20 evrov, nam seveda ne bodo koristile, kajti to so cene, ki veljajo za vse (nikogar ne diskriminirajo) in točno to je tisto, česar ne razume naš prometni minister Patrick Vlačič, ko razlaga, da nam v EU ne morejo narekovati cen naših vinjet.
Mar ne bi bilo veliko bolj modro vse te tranzitne reke turistov, ki gredo skozi Slovenijo, očarati z dobronamernostjo (lahko bi jim na vhodu ali izhodu iz države delili kristalno čisto alpsko vodo, prospekte o našem turizmu, biserih, kot so Bohinj, Bled, Portorož, Lipica, Bela krajina, Prekmurje, …). Pa naj pripovedujejo, kaj so doživeli pri nas, namesto, da jih zamorimo s cenami vinjet, v katerih oni (priznajmo, vsaj delno upravičeno) prepoznavajo našo državno kratkovidnost, nepravičnost in pohlep! Ali ni turizem za nas pomemben skozi vse leto? Vsi tisti, ki gredo na Hrvaško, so lahko že čez nekaj mesecev potencialni turisti tudi v Kranjski gori ali na Pohorju! Zaračunajmo en evro, zaslužimo dva – vsak pametno vloženi cent bi se nam lahko vrnil desetkratno!

P. S.
Tistim, ki ste nas klicali in nam pošiljali pohvale, mnenja in predloge ob deseti obletnici, se še enkrat iskreno zahvaljujemo, vsem skupaj pa želimo toplo ter prijetno nadaljevanje poletja. Ostanite še naprej v najboljši družbi in naj vam kompas vedno pokaže pravo smer!

© 2001-2009 Avto Medija d.o.o. Ljubljana Vse pravice pridržane. Izdelava: Igor Pravst, Zadnja sprememba: četrtek, 01. oktober 2009