U V O D N I K

Kolikor moči, toliko pravic!

Nihče ni vesel plačilnega naloga za prometni prekršek, vendar če je ta v funkciji izboljšanja varnosti na cestah in funkciji preventivnega učinka, ga je lažje sprejeti. Toda kako sprejeti obvestilo o prekršku, starem leto dni ali več? Kako torej razumeti odločitev ljubljanskega mestnega redarstva, ki je nedavno izdalo na tisoče obvestil za prometne prekrške, med katerimi jih je večina starih od nekaj mesecev do celo leta in pol?
Čeprav takšno početje ni nezakonito, saj je zastaralni rok za pošiljanje obvestila o prekršku dve leti, je vsaj nemoralno in nekorektno. Mnogi prizadeti so upravičeno ogorčeni. Tako imamo primere, ko so se posamezniki na poti v službo na istem radarju 'ujeli' tudi po nekajkrat, kar je zagotovo velik psihološki in finančni šok. Če bi obvestilo o prvem prekršku prejeli ažurno, bi naslednjič zagotovo pazili in enakega prekrška ne bi ponovili.
Takšno početje mestnega redarstva ni skladno z namenom področne zakonodaje in njeno poudarjeno specialno prevencijsko funkcijo, saj je poglavitni namen glob odvračanje voznikov od ponovitve prekrška. Ustrezna služba bi zato morala poskrbeti za nemoteno delovanje sistema in ažurno pošiljanje obvestil o prekrških. Izgovor, da so imeli sistemske težave, je smešen. Če sistem ni deloval, bi obvestila pošiljali ročno, tako kot desetletja prej, če pa tudi to ni bilo možno, jih pač ne bi pošiljali. Ali bi bilo enako, če bi se kdo od voznikov leto dni izgovarjal, da globe ne more plačati, ker mu nagaja internet in spletna banka? Opravičila torej ni, ampak samo za voznike, saj bi v dveh mesecih imeli izvršbo z zamudnimi obrestmi in stroški postopka vred.
Prekrškarji so tukaj celo v slabšem položaju kot storilci kaznivih dejanj. Tat, ki bi na primer v nekaj mesecih serijsko vlomil v nekaj deset ali celo sto avtomobilov, bi bil na koncu spoznan za krivega nadaljevalnega kaznivega dejanja. To bi pomenilo, da bi se mu za vse vlomne tatvine izrekla ena enotna kazen, predpisana za hujšo obliko tega kazniva dejanja. Ali drugače: ne bi sešteli vseh kazni za vse vlome, pač pa bi jih šteli za eno kaznivo dejanje, nakar bi dobil zajeten 'grosistični' popust.
A da ne bo pomote. Varnost v cestnem prometu je skupna dobrina, za katero nikomur ne sme biti vseeno. Ni pa dobro, če se, ko gre za varnost, vse usmerja samo proti voznikom. Kaj pa tisti, ki so odgovorni za slabo vzdrževanje cest, prometne signalizacije ali regulacije prometa? Ali pa tisti, ki so odgovorni za slabo delovanje sistema? Ste kdaj slišali, da bi kdo bil kaznovan ali poklican k odgovornosti? Seveda ne, saj je najlažje s kaznimi in globami nad voznike; v skladu z latinskim rekom, da ima vsakdo toliko pravic, kolikor ima moči!
Toda poletje je v polnem zamahu, zato se raje prepustite zasluženem oddihu. Če se na počitnice odpravljate z avtomobilom, preverite tlak v pnevmatikah, na pot se odpravite spočiti, izogibajte se vikendov in naj se vam nikamor ne mudi. Pol ure gor ali dol na koncu ne pomeni nič, vendar lahko odločilno vpliva na varnost, porabo goriva in, ne pozabite, na možnost, da boste denar namesto za kaj prijetnega zapravljali za globe in sanacije občinskih ali državnih proračunov ali njihovih "zgrešenih" investicij …

P.S. V rokah držite dvojno poletno številko, ki je bogatejša za številne zanimive teme (tudi nagradno križanko) in je zato idealna sopotnica na poletnih počitnicah. Nikar je ne pozabite doma. Ustvarjalci največje slovenske avtomobilistične revije, ki avgusta praznuje 13. rojstni dan, vam želimo prijetno branje ter dolgo in nepozabno poletje. Ostanite še naprej v najboljši družbi!