U V O D N I K

Stroški vzdrževanja avtomobila

Danes se pri avtomobilih nič več ne da narediti po sistemu 'popravi si sam'. Že zdavnaj so minili časi, ko so si spretnejši znali zamenjati jermen, platine ali celo nastaviti vžig in ventile. Danes je pri večini avtomobilov zelo težko, pri mnogih pa skorajda nemogoče zamenjati svečke, kar je bil včasih priljubljeni konjiček vsakega 'pravega' moškega. Dandanašnji ste lahko ponosni, če vam uspe zamenjati žarnice žarometov, ne da bi se pri tem poškodovali, kaj zlomili ali naredili še kaj hujšega.
Seveda so bili včasih avtomobili precej manj zanesljivi, a tudi manj zapleteni, zato si je marsikdo v primeru lažje okvare (s priročnim orodjem, ki so ga mnogi prevažali v prtljažniku) znal pomagati sam. Zdaj je od vsega orodja še najbolj koristen mobilni telefon. S klicem ustrezne službe smo svoje opravili. Kakršno koli 'šarjenje' po motorju ali avtomobilu ne pride več v poštev. Tako nam je tehnologija po eni strani zagrenila, po drugi pa olajšala življenje.
Ker ni nič zastonj, je to 'brezskrbnost' treba plačati, pa naj bo to ob nakupu ali kasneje, prek stroškov vzdrževanja. Prav zato je pred nakupom novega avtomobila priporočljivo preveriti in analizirati tudi stroške vzdrževanja. To zanimivo tematiko smo tokrat postavili v središče, v rubriki Fokus meseca. Analizirali smo po tri najbolj prodajane modele v sedmih razredih (od mestnega do visokega) in ugotavljali, koliko stroškov bo imel povprečen voznik po nakupu v določenem obdobju. Rezultati so bili izjemno zanimivi: pokazalo se je, da nas v petih letih ali po 75 tisoč prevoženih kilometrih npr. servisiranje chevroleta sparka 1.2 stane 1.320 evrov oz. povsem enako kot servisiranje nekajkrat dražjega audija A6 3.0 TDI. Pri primerjavi v višjem razredu je zanimivo, da so pri nekaterih znamkah (npr. BMW) stroški servisiranja v garancijskem času vključeni v ceno, kar se seveda pozna pri kasnejših skupnih stroških. Zato najnižja nakupna cena še zdaleč ne pomeni nujno tudi najnižjih stroškov, ki jih imamo z avtomobilom na daljši rok, kot se morda to zdi na prvi pogled.
Pri majhnih avtomobilih je treba za stroške vzdrževanja v petih letih (servisiranje, pnevmatike, zavarovanje in gorivo) odšteti še enkrat toliko, kot smo plačali za nakup novega, pri dražjih avtomobilih višjega razreda pa je to razmerje precej nižje. Naj vam bo naša analiza najzanimivejših modelov v pomoč in usmeritev, ko se boste naslednjič odločali za nakup novega ali rabljenega vozila – da ne bo presenečenj, ko bo že prepozno (strani 26–28).
Sicer pa vam v tej številki prinašamo še vrsto drugih, lahkotnejših tem, kot je lestvica 25 najbolj kultnih športnih avtomobilov vseh časov, ali pa ekskluzivni primerjalni test 'kluba 4 sekunde' (kar pomeni izbrano članstvo za tiste, ki zmorejo pospešek do 100 km/h v štirih sekundah). Na testni stezi v Vairanu smo ob grmenju skupno kar 5.100 konjskih moči soočili deset najhitrejših letošnjih odličnjakov: audija R8 5.2 FSI quattro, BMW M3 coupe, bentleyja continental supersport, ferrarija 458 italia, jaguarja XKR coupe, lamborghinija gallardo LP 570-4 superleggera, lotusa evora, mercedes-benza SLS AMG, nissana GT-R in porscheja 911 turbo S (strani 50-63).
Nekaj dni pred izidom revije, ki jo držite v rokah, smo dobili rezultate še enega testa. Testa, v katerem ste glavni akterji vi, bralci. Po podatkih Nacionalne raziskave branosti ostaja Avto fokus še naprej najbolj bran slovenski avtomobilistični mesečnik, ki mu vsak mesec zaupa preko 52 tisoč bralcev! Ob tej priložnosti in ob 11. rojstnem dnevu, ki ga praznujemo ta mesec, se vam vsem skupaj, še posebej pa najbolj zvestim bralcem, zahvaljujemo za dolgoletno zaupanje in zvestobo. Brez vas, odličnih, zahtevnih in zvestih bralcev, nam to ne bi nikoli uspelo.
Vsem tistim, ki načrtujete izkoristiti zadnje tedne in dneve čudovitega, a tudi malce muhastega poletja (nam zveni, kot da bi govorili o značilnostih avtomobilske industrije), želimo prijetne počitnice in barvit prehod v jesen. Da nas ne boste predolgo pogrešali , bo oktobrska številka izšla nekoliko prej, že sredi septembra, tako kot vse prihodnje, ki vas bodo odslej čakale že vsakega 15. v mesecu.

Ostanite še naprej v najboljši družbi!